У гешика крайне плохие фары. Особенно это заметно при ночных поездках по серпантину. Поэтому я решил прикупить дополнительные противотуманки и установить их так, чтобы освещать обе обочины. Теперь ближний свет выглядит так:
Начал я еще часов в 11 утра. Для начала все раскрутил. В мордальной пластмасске вырезал отверстия под камазовские противотуманки:
Заодно решил начать установку USB-гнезд, которые черт-те когда уже сделал.
Слева — USB-модуль, в верхней части — розетка на 12В (справа такая же)
Светодиодные ленты уже начали отклеиваться (уж очень поганый там самоклеящийся состав — на правой половине они вообще отвалились, надо будет припаять), поэтому приклеил их "жидкими гвоздями".
Чтобы удобно было заряжать, скажем, телефоны, я еще и под левым задним сиденьем смонтировал USB:
К сожалению, засветло я не успел все закончить, завтра буду прикручивать заднюю часть и устанавливать кнопку+релюшку на новые фары. Думаю запитать эти фары от дальнего света, чтобы если будет встречка отключать и противотуманки, дабы не слепить водителя.
Вот, собственно, и сама фара рядом с подрезаемой под нее мордой:
Йога ☺
Всē установлено, проводка закреплена
Остается лишь выставить более-менее нормальное положение фар, чтобы затем зафиксировать их термоклеем и "жидкими гвоздями". Параллельно мы жарили шашлычок. Поэтому, т.к. все равно для настройки фар нужно было ждать темноты, я засел за шашлык.
Новый + ближний во дворах
Новый + дальний на трассе (к сожалению, вышло расфокусированным)
Завтра доделаю, но выкладывать в ЖЖ уже ничего не буду, ничего особенно нового там не будет.
если прикрутить еще и магнитик на руль и геркон в рулевую колонку, получится модный ныне адаптивный свет или освещение поворотов. в ваших краях оч. пригодится. Производители там где нет возможности воткнуть дорогущие поворотные фары, подсвечивают поворот противотуманками, включение по датчику положения руля.
Хорошая идея. Но это, все-таки, время нужно. У меня вообще по машине первоочередная задача — сделать сигнализацию с экранчиком, который будет еще и по желанию сведения из CAN-шины отображать + будет через 1-3 минуты глушить мотор, если не ввести правильный код. А уж на него можно будет и фары повесить. Но планы у меня наполеоновские, а реализация страдает. Я до сих пор мелкой "чудо-барабан" не закончил, да и сверлильный станок для плат валяется в составляющих…
OBD2 кое-что показывает. В принципе, я уже столько всего по гешику накачал, что могу за месяцок-другой (если на работу забить, т.к. иначе уйдет очень дофига времени) сделать полноценную обертку высшего уровня.
У левой силикона немного на стекле — вот так и получилось. Я когда все швы в фаре силиконил, уронил внутрь намазанную силиконом пластинку, в которую винты вкручиваются. А отрегулировать фары уже не получится: они приклеены. Я поначалу думал их закрепить на штатный крепеж, чтобы можно было регулировать, но так и не придумал, как люминиевую пластину, в которую этот болт вставляется, к пластику присобачить, чтобы наружу ничего не торчало.
Мать-мать-мать... Прежде чем что-либо присобачивать из внешней светотехники в машине, Эд, прочитай лучше правила пользования светотехникой. Я езжу и удивляюсь, сколько козлов (и это мягко сказано) ездит у нас днем и ночью в хорошую погоду с включенным ближним и противотуманками. Это же касается и Алены, между прочим. Неужели ни у кого в голове не возникает мысли, что тем самым могут слепить встречных? Противотуманки на то и противотуманки, чтобы пользоваться ими в плохую погоду. Да, на Getz не идеальный свет, но и на дороге ты не один.
И насчет серпантина. Я тут посчитал, что в год до 5000 км накручиваю подъемами на башню, часто ночью. И ни разу не было желания ставить дополнительный свет. Что не так? Вот что действительно нужно, так это прочистить мозги нашим жителям насчет прогулок по темной дороге в темной одежде в нарушение правил (посреди проезжей части). И дополнительные кустарные фары, кмк, здесь не сильно помогут: слепой пешеход все равно хуже зрячего.
> днем По закону днем положено включать ближние или ходовые огни. Можно и противотуманки — никого ты днем ими не ослепишь. А вот ночью — да. Есть козлы, которые и дальний не отключают, когда им навстречу едешь. Я эти дополнительные ПТФ запитал от дальнего света, так что, как только отрубаю дальний, они тоже отрубятся. А включение — кнопочкой, которая собственно и щелкает две релюшки.
> И ни разу не было желания ставить дополнительный свет А я после того, как чуть не вписался в лошать, решил, что много света мало не бывает! Да и просто по нашим дерьмовым дорогам иной раз лучше ездить, когда вблизи тоже хорошо дорога подсвечена. А встречки — сам знаешь — у нас ночью не так и часто появляются.
Родные фары с рождения плохо светили? Их бывает полезно отполировать (стекла) и лампочки новые поставить, а не ждать пока сами перегорят. Стекла царапаются и начинают рассеивать свет, а галогенные лампы садятся и начинают хреново светить со временем.
У гешиков всех проблемы со светом. Штатные лампы дальних фар 60Вт. Лампы штатных противотуманок — 55Вт. Крепление штатных противотуманок не позволяет развернуть их хотя бы под углом 30° по сторонам, поэтому и поставил дополнительные фары. По-хорошему, надо было бы фары дальнего света ставить, но они уж слишком дорогущие. Ну и эти если бы разместил на крыше, было бы лучше, да жена "подобное уродство" не захотела. Зато теперь можно безбоязненно ночью по всяким задницам ездить, не боясь посадить на капот какую-нибудь корову/лошадь/пешехода или ухнуть в ямищу.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
eddy_em
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-11-21 06:27 pm (UTC)если прикрутить еще и магнитик на руль и геркон в рулевую колонку, получится модный ныне адаптивный свет или освещение поворотов. в ваших краях оч. пригодится. Производители там где нет возможности воткнуть дорогущие поворотные фары, подсвечивают поворот противотуманками, включение по датчику положения руля.
no subject
Date: 2015-11-21 06:38 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-21 07:38 pm (UTC)кан? в гетце? если только при наличии абс у них внутренняя шина, насколько помню там все печально с диагностикой по каншине.
no subject
Date: 2015-11-21 10:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-22 06:30 am (UTC)У хюндаев вообще проблема со светом, на сонате у меня такая же жопа была.
Вообще, еще можно левую фару полирнуть - станет _чуть_ лучше. Если инструмента нет, это стоит 600 рублей (московская цена, может у вас и дешевле)
no subject
Date: 2015-11-22 07:31 am (UTC)А отрегулировать фары уже не получится: они приклеены. Я поначалу думал их закрепить на штатный крепеж, чтобы можно было регулировать, но так и не придумал, как люминиевую пластину, в которую этот болт вставляется, к пластику присобачить, чтобы наружу ничего не торчало.
no subject
Date: 2015-11-23 12:34 pm (UTC)Прежде чем что-либо присобачивать из внешней светотехники в машине, Эд, прочитай лучше правила пользования светотехникой. Я езжу и удивляюсь, сколько козлов (и это мягко сказано) ездит у нас днем и ночью в хорошую погоду с включенным ближним и противотуманками. Это же касается и Алены, между прочим. Неужели ни у кого в голове не возникает мысли, что тем самым могут слепить встречных? Противотуманки на то и противотуманки, чтобы пользоваться ими в плохую погоду. Да, на Getz не идеальный свет, но и на дороге ты не один.
И насчет серпантина. Я тут посчитал, что в год до 5000 км накручиваю подъемами на башню, часто ночью. И ни разу не было желания ставить дополнительный свет. Что не так? Вот что действительно нужно, так это прочистить мозги нашим жителям насчет прогулок по темной дороге в темной одежде в нарушение правил (посреди проезжей части). И дополнительные кустарные фары, кмк, здесь не сильно помогут: слепой пешеход все равно хуже зрячего.
no subject
Date: 2015-11-23 02:02 pm (UTC)По закону днем положено включать ближние или ходовые огни. Можно и противотуманки — никого ты днем ими не ослепишь. А вот ночью — да. Есть козлы, которые и дальний не отключают, когда им навстречу едешь.
Я эти дополнительные ПТФ запитал от дальнего света, так что, как только отрубаю дальний, они тоже отрубятся. А включение — кнопочкой, которая собственно и щелкает две релюшки.
> И ни разу не было желания ставить дополнительный свет
А я после того, как чуть не вписался в лошать, решил, что много света мало не бывает! Да и просто по нашим дерьмовым дорогам иной раз лучше ездить, когда вблизи тоже хорошо дорога подсвечена. А встречки — сам знаешь — у нас ночью не так и часто появляются.
no subject
Date: 2015-12-07 12:54 am (UTC)Их бывает полезно отполировать (стекла) и лампочки новые поставить, а не ждать пока сами перегорят.
Стекла царапаются и начинают рассеивать свет, а галогенные лампы садятся и начинают хреново светить со временем.
no subject
Date: 2015-12-07 05:54 am (UTC)Зато теперь можно безбоязненно ночью по всяким задницам ездить, не боясь посадить на капот какую-нибудь корову/лошадь/пешехода или ухнуть в ямищу.