Page Summary
mbr.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
vladikoms.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
vladikoms.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
eednew.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
eednew.livejournal.com - (no subject)
vladikoms.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
mbr.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
eddy-em.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
ununununij.livejournal.com - (no subject)
sevasat.livejournal.com - (no subject)
Style Credit
- Style: Neutral Good for Practicality by
Expand Cut Tags
No cut tags
no subject
Date: 2015-11-18 06:24 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-18 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-18 06:50 am (UTC)С другой стороны софтом управляется руль, тормоз и газ. Не говоря об АКПП, ручнике и блокировке дверей и стекол. Вирус может тебя попросту убить. В физическом смысле убить.
no subject
Date: 2015-11-18 06:52 am (UTC)Кстати, пилят ребята (давно уже пилят) бортовой компьютер на STM32. Было бы свободное время, можно было б попробовать..
no subject
Date: 2015-11-18 06:54 am (UTC)Впрочем, наши сделали аппаратный костыль, который идет в разрыв диагностического разъема OBD2. Там даже функционал интересней, но он тупо дороже.
no subject
Date: 2015-11-18 06:57 am (UTC)> наши сделали аппаратный костыль, который идет в разрыв диагностического разъема OBD2
Дык, можно в любое место в разрыв CAN-шины присобачить приблуду, если отопитель по CAN управляется (либо управляется с бортового компутера по команде на CAN). Обойдется это от силы рублей в 200-400 (мелкоконтроллер с CAN + RTC + экранчик с кнопочками для ввода/вывода времени) + заЛУТить схемку.
no subject
Date: 2015-11-18 06:58 am (UTC)https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA_%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F
Я так понимаю, речь о ECM. Пока они его допилят, все десять раз поменяется.
no subject
Date: 2015-11-18 07:03 am (UTC)Но было бы классно разработать свой бортовой компьютер, к которому абсолютно все подключалось бы по CAN-шине. В этом случае даже о сгоревшей лампочке подсветки багажника можно было бы уведомить...
no subject
Date: 2015-11-18 07:15 am (UTC)Во-вторых - есть большой шанс, в случае, если компьютер диагностирует разрыв цепи (или изменение сопротивления), автомобиль превратится в тыкву с последующим эвакуатором до оф. дилера.
В-третьих (я, конечно, верю, что там отдельная линия управления для критичных агрегатов, но все же), даже гипотетический риск остаться на трассе без руля и тормозов меня как-то слегка напрягает.
no subject
Date: 2015-11-18 07:29 am (UTC)Я хренею с вас горных джигитов. Ремкомплект 200 рублей. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D1706429&sr=29&cn=Hyundai_Getz_1.6_%28G4ED-G%29
И жидкость тормозную до кучи, потому как все говно сейчас по системе плавает.
> В этом случае даже о сгоревшей лампочке подсветки багажника можно было бы уведомить...
Так давно уже и есть. Вот буквально месяц назад лампа ближнего света перегорала.
no subject
Date: 2015-11-18 07:30 am (UTC)Тормознуху поменяли вместе с колодками.
no subject
Date: 2015-11-18 07:33 am (UTC)> даже гипотетический риск остаться на трассе без руля и тормозов
Только полный кретин будет такие важные вещи пихать в бортовой компьютер! Тормоза должны работать даже при незаведенном двигателе (да, гидроусилителя не будет и педаль придется сильней жать, но все равно работать будут). Аналогично с рулем. Неужто у тебя не так?
no subject
Date: 2015-11-18 07:46 am (UTC)> Тормоза должны работать даже при незаведенном двигателе
Вылези из криокамеры! Электронная педаль газа уже даже на газелях стоит. Электроусилитель руля стоит даже на калине. Электроусилитель тормозов тоже лет как 10 существует в серии. Все это позволяет управлять автомобилем программно, с участием водителя и без него.
no subject
Date: 2015-11-18 07:56 am (UTC)А на газ насрать. Главное - чтобы в критической ситуации была возможность тормознуть и вырулить. Хотя, конечно, бывают иногда ситуации, где наоборот газануть надо (например, понесло на повороте). И еще меня довольно-таки напрягает АБСка, лучше бы ее не было - безопасней было бы!
> без него
Не доверяю я этой автоматике. Самая надежная машина вообще не имеет бортового компьютера! Правда, задолбаешься эту "копейку" чинить... ЭБУ должен помогать водителю, но не мешать ему (всякими АБСками, ESPшками и подобным только повышается аварийность).
no subject
Date: 2015-11-18 08:19 am (UTC)К 2020 они обещают вообще, что ни один человек не погибнет в ДТП. Я даже догадываюсь как они собираются к этому прийти - полностью перейдя на автопилоты.
Всякие системы помощи водителю рулят. Пару месяцев назад при перестроении машина впереди резко затормозила - радар это заметил и применил экстренное торможение. Машина в 10 сантиметрах остановилась. Новое поколение вообще космос. http://www.youtube.com/watch?v=KsDRJKA7Gpw
А вот что небезопасно, так это ездить без тормозов.
no subject
Date: 2015-11-18 09:43 am (UTC)Хорошо хоть, рулем не крутанул ☺
no subject
Date: 2015-11-18 09:45 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-18 11:25 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-18 11:28 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-18 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-19 03:11 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-19 03:17 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-19 04:22 pm (UTC)Якорь в задницу поцтерингу!
no subject
Date: 2015-11-19 04:59 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-19 06:02 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 07:20 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 07:57 am (UTC)У европейский обычно у кого? Скинете схему CAN у Volvo с адресами устройств, а то даже VIDA затрудняется ответить?
> Джип уже ломали по полной, до внешнего управления.
Меньше дрочите на хабр. То Женя новые рынки ищет. Надо быть совершенно упоротым, чтобы сделать управление напрямую от мультимедийной системы. А вот мультимедиа системы ломали давно. Особенно тут проявился майкрософт, который попытался американский рынок подмять. Вышел пшик, вплоть до отзывов автомобилей.
no subject
Date: 2015-11-20 07:59 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 08:00 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 08:07 am (UTC)Если не курите, вот по-русски (зацепило, вывесил перевод в блоге): http://eednew.livejournal.com/218486.html
no subject
Date: 2015-11-20 08:17 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 08:27 am (UTC)http://www.gnu.org/philosophy/malware-microsoft
no subject
Date: 2015-11-20 10:34 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 10:42 am (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 11:46 am (UTC)CentOS, SUSE, Debian, Ubuntu, - Все приличные дистры уже давно на системд. RHEL на подходе, можно включить, в следующей версии наверное будет по умолчанию.
Из маргинальных - только гента и слака продолжают страдать херней, рач вообще одним из первых перешел.
no subject
Date: 2015-11-20 01:15 pm (UTC)Не смеши мои тапочки! Назвал самые ублюдские дистры. Ты еще федорку с красношапкой бы вспомнил!
> страдать херней
Как раз пользу делают: дают возможность людям работать, а не трахаться в попытках кастомизировать в принципе некастомизируемую систему!
no subject
Date: 2015-11-20 01:16 pm (UTC)Вантузятнег чтоле?
no subject
Date: 2015-11-20 02:29 pm (UTC)no subject
Date: 2015-11-20 02:32 pm (UTC)Это основные дистрибутивы которые используются в продакшене.
>кастомизировать в принципе некастомизируемую систему
Попытки одептов всегда идти своим путем через поле с граблямя, кастомизируя каждый чих по-своему -- основная проблема Linux. СистемД прекратит этот бардак и сделает систему прозрачной и легко настраиваемой, без миллиарда конфигов для одного и того же в двадати местах, дебильных самописных кривых скриптов и прочей херни, понятной только ее создателям.
no subject
Date: 2015-11-21 11:39 am (UTC)Слава OpenIndiana!
ZFS слава!
no subject
Date: 2015-11-21 11:28 pm (UTC)