Черновая сборка фотометра
Oct. 24th, 2017 07:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Треть дня мы с Тимуром бились с новыми компьютерами для роботелескопов. Они усердно не хотели показать нам биос, один раз танцы с бубном помогли, настройки поменяли, сохранили — бац, а после перезагрузки опять та же ерунда.
Ну, да ладно: я занялся правкой ошибок и опечаток в RTS2 — очень неблагодарное занятие! Файлов там много, а в каждом минимум 2-3 безобидных ошибки и в среднем по 1 потенциально опасной на пару-тройку файлов. Замучившись тупить в крестовый код, решил переключиться на более интересное занятие — завершить "черновую" сборку фотометра.
На удивление было только два косяка: большую крутилку нужно приподнять на 2мм, чтобы она не задевала малую; а чтобы не было болтанки, нужно добавить еще один линейный подшипник и переделать две детали. Но это мелочи по сравнению с тем, что еще нужно сделать...
На первой фотографии большая крутилка занимает крайнее левое положение — позиция, удобная, чтобы открутить фиксатор нижней турели и заменить колесо с фильтрами. Малая почти в рабочем положении. А вот — крайнее правое — положение, при котором поляризатор полностью выведен из пучка:
Примерная рабочая позиция для анализа эллиптической поляризации:
Хорошо видно, что я неправильно развернул шаговики: разъемы должны быть сбоку относительно плоскости крепления.
Теперь, имея доступ к разъему двигателя малой крутилки, можно вывести ее из пучка:
Четвертьволновая пластинка и поляризатор полностью выведены из пучка:
А вот этой наколенной поделкой я вращаю двигатели:
Крышка с прикрепленной к ней турелью:
Турели центруются и притягиваются к опорной пластине при помощи кольца, которое просто вставляется в пластину и никак не закрепляется. Боялся, что ничего не получится. Но очень даже крепко все держится.
Через это боковое окно открывается доступ к крышкам турелей — для замены колес с фильтрами.
Вот так плотно пришлось все упаковать, чтобы обеспечить наибольшее рабочее поле без виньетирования:
В правой стенке по месту просверлю отверстия для крепления к ней краев турелей.
К верхней крышке будет прикручиваться фланец с ПЗСкой (фланца надо будет изготовить три: под тестовую Apogee, которую я использую в технических наблюдениях; и под ПЗС и КМОП для фотометрии и lucky imaging'а — они с водяным охлаждением и для них еще не закуплен чилер, так что пока с ними никак не поработаешь).
На фото хорошо видно, что с выпирающим фиксатором колеса верхней турели я пока ничего не придумал. К этому винту доступа не будет — над ним будет фланец со светоприемником. Нужна будет система из скользящей втулки и колеса, которым ее можно будет вращать.
Кстати, на фото видно, что использую я совсем не те муфты 5×8мм, которые изначально покупались. Потому что оказалось, что из трех муфт две сделаны с очень большим перекосом осей (как будто вручную сверлили отверстие ø5мм). Пришлось из старых запасов взять пару муфт и рассверлить в них отверстия под 8-мм шпильку и фиксирующие винты.
Боковые стенки пока прикрепить нет возможности: шпильки и направляющие еще не обрезаны.
Ну, да ладно: я занялся правкой ошибок и опечаток в RTS2 — очень неблагодарное занятие! Файлов там много, а в каждом минимум 2-3 безобидных ошибки и в среднем по 1 потенциально опасной на пару-тройку файлов. Замучившись тупить в крестовый код, решил переключиться на более интересное занятие — завершить "черновую" сборку фотометра.
На удивление было только два косяка: большую крутилку нужно приподнять на 2мм, чтобы она не задевала малую; а чтобы не было болтанки, нужно добавить еще один линейный подшипник и переделать две детали. Но это мелочи по сравнению с тем, что еще нужно сделать...
На первой фотографии большая крутилка занимает крайнее левое положение — позиция, удобная, чтобы открутить фиксатор нижней турели и заменить колесо с фильтрами. Малая почти в рабочем положении. А вот — крайнее правое — положение, при котором поляризатор полностью выведен из пучка:
Примерная рабочая позиция для анализа эллиптической поляризации:
Хорошо видно, что я неправильно развернул шаговики: разъемы должны быть сбоку относительно плоскости крепления.
Теперь, имея доступ к разъему двигателя малой крутилки, можно вывести ее из пучка:
Четвертьволновая пластинка и поляризатор полностью выведены из пучка:
А вот этой наколенной поделкой я вращаю двигатели:
Крышка с прикрепленной к ней турелью:
Турели центруются и притягиваются к опорной пластине при помощи кольца, которое просто вставляется в пластину и никак не закрепляется. Боялся, что ничего не получится. Но очень даже крепко все держится.
Через это боковое окно открывается доступ к крышкам турелей — для замены колес с фильтрами.
Вот так плотно пришлось все упаковать, чтобы обеспечить наибольшее рабочее поле без виньетирования:
В правой стенке по месту просверлю отверстия для крепления к ней краев турелей.
К верхней крышке будет прикручиваться фланец с ПЗСкой (фланца надо будет изготовить три: под тестовую Apogee, которую я использую в технических наблюдениях; и под ПЗС и КМОП для фотометрии и lucky imaging'а — они с водяным охлаждением и для них еще не закуплен чилер, так что пока с ними никак не поработаешь).
На фото хорошо видно, что с выпирающим фиксатором колеса верхней турели я пока ничего не придумал. К этому винту доступа не будет — над ним будет фланец со светоприемником. Нужна будет система из скользящей втулки и колеса, которым ее можно будет вращать.
Кстати, на фото видно, что использую я совсем не те муфты 5×8мм, которые изначально покупались. Потому что оказалось, что из трех муфт две сделаны с очень большим перекосом осей (как будто вручную сверлили отверстие ø5мм). Пришлось из старых запасов взять пару муфт и рассверлить в них отверстия под 8-мм шпильку и фиксирующие винты.
Боковые стенки пока прикрепить нет возможности: шпильки и направляющие еще не обрезаны.